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2025年第2阶段Patimban港竣工 有助于降低物流成本

2024-10-08 22:37:36   来源:

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Brantas Abipraya公司在西爪苏横(Subang)建造的 Patimban 港口。

【本报讯】Patimban港的开发继续进行,俾能支持政府制定的国家物流生态系统(NLE)政策,实现至2045年国家物流成本从目前的14.29%降至8%的指标。
Patimban
基础设施首阶段(14阶段配套)于2021年竣工之后,施工阶段现已进入第二阶段,即第5配套的工程已开始运行,上述项目总值达3.7万亿盾,预计第5期配套将于2025 11月完工。
日前,经济事务统筹部长Airlangga Hartarto声称,Patimban港对Rebana地区造成重大的影响,该地区包括七个县/市,即苏横(Subang)、南安由(Indramayu)、井里汶(Cirebon)、马者连加(Majalengka)、双木顶(Sumedang)、Kuningan和井里汶市(Cirebon City)。 
预计Rebana地区能带动7.16%的经济增长,创造439万个就业机会,增加7.77%的投资。因此,我们希望爪哇北部地区能通过该港口变得更高效,帮助雅加达的交通不会变得过于拥挤。” 
可持续性、绿色、智慧、一体化国际港口理念的港口发展正进入第1至第2阶段。该开发项目将提供一个额外的全长419米的集装箱码头,通过填海已建造占地面积为27公顷的集装箱码头,以及疏浚航道和港口水池至14米的深度。 
5期工程建成后,集装箱码头总长将达840米,集装箱码头面积达40公顷,航道深度达14米。
集装箱码头的吞吐能力也增至200万标准箱,航线可供61000吨载重量的巨型集装箱船使用,最大载重量可达4600标准箱。
Patimban
港口的建设承包商是Toa CorporationWaskita Karya公司、Wakachiku ConstructionHutama Karya公司和Brantas Abipraya公司组成的财团。
Anugerah Samudera Madanindo(ASM)
公司参与海洋建设和疏浚的五个工作配套的项目,该公司已实现 140 万工时Zero Lost Time Injury(LTI)
日前,ASM公司总经理Faris Muhammad Abdurrahim 声称,工作安全对实施的承包商,在项目中的工作是非常重要。K3成为一种工作文化。
他说,尽管现场面临一些挑战,如不可预测的天气条件,有时,甚至是降雨和暴风雨,但实施承包商仍尽最大的能力,实现至202511月施工完成指标。
港口将为工业商带来新鲜的气息,尤其是那些一直依赖丹绒不碌港的工业商,俾能拥有其他运输货物的选择。
Patimban
港将成为物流枢纽之一和T-3号海上收费公路的中转港,减少雅加达的拥挤不堪。 
Patimban
港项目具有很强的战略性意义,因此,实施的承包商正在全力以赴,贡献作为印尼民族的最佳业绩和能力,俾能成为印尼经济进步的支撑之一。(sl


【编辑:shangbao1】

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