当政府实现非接触式无现金交易系统或多车道自由流动(MLFF)系统后，收费公路关口的支付系统将更加先进。五个收费路段将从今年开始试行，以便政府在明年实施。
这是实施至今的无现金系统之后的又一个进步。非现金系统取代了过去的现金支付方式，已被证明可以改变车辆通常在收费站排长龙的现象。
然而，目前非现金系统仍然导致在收费站的拥堵，因为驾驶者必须在收费站挡车杆打开之前刷卡，一旦出现收费卡余额不足或其他原因，收费站还是经常出问题。
政府正在计划启用一个新系统，该系统已经在匈牙利和其他东欧国家实施。收费公路服务用户无需在关口停车刷卡，他们可以继续前进，这样就不必再排长龙轮候。这是因为用户通过使用MLFF支付系统的关口时，其余额将自动减少。
根据该方案，公共工程和空间规划部（PUPR）下半年将于5个收费路段进行试点。上周四，安塔拉引用收费公路监管机构(BPJT)负责人达囊·巴里克希特（Danang Parikesit）的话，说:“将进行测试的5条收费公路是巴厘岛Mandara收费公路、Jagorawi收费公路、雅加达-Cikampek收费公路、内城收费公路和雅加达外环（JORR）收费公路(包括Ulujami-Pondok Aren-Serpong)。”
这五个收费路段占印尼收费公路总交通量的80%。MLFF支付系统经过一系列试点和过渡期后，将在2023年或2024年全面实施。MLFF不会在所有收费公路上同时实施。
上述阶段将继续根据系统的成功率进行评估以进入下一阶段。在实施的最初阶段，它从若干收费公路的过渡时期开始，每个收费关口的一些岗亭仍然可以使用电子收费卡。
基于MLFF的非现金交易系统是通过非接触式支付系统的新创举之一，它将在印尼收费公路支付系统的实施中创造了效率、有效性、安全性和舒适性。
该系统利用全球导航卫星系统（GNSS）技术，通过智能手机上的特殊收费公路应用程序进行交易。此外，全球卫星定位系统（GPS）将确定卫星确定的位置，地图匹配过程将在中央系统中运行。当车辆离开收费公路，地图匹配过程结束时，系统将计算其收费。
全球导航卫星系统 (GNSS) 的使用已在匈牙利成功实施 7 年多，由匈牙利收费服务公司 (NUZs) 管理的该系统优点包括：
首先，用户不需要排队。驾驶者不再需要停车，车辆可以继续照常运行。
第二，缩短出行时间，提高效率。
第三，当车辆通过收费站时立即扣除余额。收费公路用户将在他们的智能手机上，下载一个特殊的收费公路应用程序。接下来，GPS将确定卫星确定的位置，并在中央系统运行地图匹配过程。当车辆离开收费公路，地图匹配过程结束时，系统将计算其收费。
第四,节省燃油。随着排队时间的减少，燃油效率也随之提高。
公共工程和公共住房部收费公路监管局(BPJT)预计，在实施无卡收费公路交易期间会发生违规行为。收费公路监管局的秘书永基·特里奥诺（Yongki Triono）说，他们将安装一个放置执法摄像头的机架，稍后将根据现有的数据库定期检查。因此，任何被发现的违规者都交由警方强制执行。
我们当然支持改善服务和效率的每一项努力，使收费公路使用者能直接感受到其效益。当然，政府必须以有计划和可持续的方式进行社会化，以便收费公路用户充分了解，不采取实际上反而会造成损失的行动。
