图为经济统筹部长Airlangga Hartarto（中）在雅加达马腰兰国际会展中心举行2022年印尼国际车展（IIMS），给电动车充电之情景。
【安塔拉社雅加达讯】经济统筹部长艾尔朗卡·哈尔达托（Airlangga Hartarto）表示，国营电力（国电）公司在电力汽车领域的市场很大，因为在2021年第四季汽车工业的贡献显着增长22.41%。
他在雅加达马腰兰国际会展中心（Jiexpo Kemayoran）以在线和面对面混合方式举行的2022年印尼国际车展（IIMS）上表示：“在非油气工业，汽车工业的贡献接近19.25%，及在第四季的贡献显着增长22.41%。若一切都从燃油改用电力，这将提高国电公司的市场份额。”
为了控制气候变化，政府已通过2019年第55号的总统条例敦促加速实施电池电动汽车计划。
现在我国通过2021年第74号有关修订2019年第73号政府条例的政府法规中规定，根据机动车碳排放量征收关税。
今年政府将在初期阶段开始对蒸汽发电厂课以碳税，然后，将对汽车领域征收碳税。
他续称，俄罗斯与乌克兰的地缘政治冲突已经对世界，包括我国的能源和粮食领域产生了影响，因此，必须向电动汽车过渡，因为根据现有数据，一公升汽油价格约为15000盾至17000盾，相当于1.5千瓦时的电力。
“根据国电公司总裁的计算，非补贴电费约为10%，每1.5千瓦时的成本为1500盾，而我们却在补贴这种燃油，因此，这是为了减少我们对石油依赖的技术解决方案，”他称。
与此同时，国电公司总裁Darmawan Prasodjo声称，国电公司已经准备好各种服务来支持我国的电动汽车生态系统，如建设公共充电站（SPKLU）、公共电动汽车电池交换站、家庭充电设备，及为电动汽车车主提供额外的电力促销和折扣。
“政府计划，使用燃油的汽车改用使用电力的汽车，我们正在建立一个生态系统，以便电动汽车的使用能够顺利进行，”他阐述。
根据国电公司的计算，电动汽车的排放量远低于燃油汽车，因为使用1公升燃油预计可以行驶10公里路，以致将生产2.6公斤的二氧化碳排放量。
在相同距离内，使用1.5千瓦时能源的电动汽车只有生产1.27公斤的排放量，这意味着排放量减少了50%。
消费者付出的成本也便宜得多。例如，燃油汽车可以行驶10公里，每公升汽油价格达到13000盾，而电动汽车仅需要3300盾可行驶相同的距离。(vn)
